一汽丰田bZ3电动车

发布日期：2025-01-22 14:48    点击次数：86

2025财年第一财季，丰田卖出86.8万辆“电动车”，电动车销量占比从34.2%提升至43.2%。丰田定义的“电动车”，包含：HEV（油混）80.7万辆，PHEV（插混）3.1万辆，EV（纯电）2.9万辆，FCEV（氢能）1000辆。其中。HEV销量同比增长23.8%。显然，在北美和欧洲市场大杀四方的HEV，是丰田制霸全球的关键。从各区域市场看，北美市场70.5万辆，继续蝉联销冠；亚洲市场（除日本外）43.6万辆；日本市场42.1万辆；欧洲市场29.1万辆，其他地区39.8万辆。北美、欧洲和亚洲市场的销量分别增长了4.5%、1.7%和3.3%。而中国市场，丰田进入了不大赚钱的时期，今年4-6月只有不足30亿元的利润。虽然按照中国业内平均水平衡量还相当不错，但销量、营收、利润都在往下走，这个螺旋尚未打破。今年1-6月，广丰和一丰销量分别为36.2万辆和32.4万辆，同比分别下降15.7%和12.1%（产量下滑更多）。2024年上半年，丰田全球销量516万辆，同比下跌4.7%。但是丰田保持全年全球销量规模四连冠，没有悬念。惟一构成挑战的大众汽车，相距丰田至少存在20%以上的差距。无论是2025财年第一财季，还是2024年上半年，丰田下跌的区域市场，只有中国（-10.8）和东盟（-6.9%），其他区域市场销量均上涨。东盟市场虽然丰田仍占据绝对统治地位，但受到中企的挑战，从微不足道，已经发展到必须重视的程度。中企正在东盟几个国家投资产能，2026年这些产能将普遍落地。届时，仍不足撼动丰田地位，但其他日系品牌很难保住过去的市场份额。北美和欧洲业务继续增长如果按照上半年口径，丰田在美国的销量118.7万辆，占丰田全球销量的23%。这一比例不足以说明北美市场对于丰田的重要性，原因是上半年丰田在北美的利润是全球利润的57%。今年上半年，北美市场虽然没有像欧洲那样新能源消费出现滑坡，但增长也陷入停滞。消费者对于纯电动车的热情开始消退，而HEV刚好迎合了美国的消费趋势。HEV在丰田北美销量中占比超过30%。而北美混动市场（HEV、PHEV），丰田的市场份额接近60%，一家独大。